पार्श्वभूमि
2004 से, चीन में बिजली की खपत औद्योगिक क्षेत्रों के तेजी से विकास के कारण अभूतपूर्व दर से बढ़ रही है।2005 के दौरान गंभीर आपूर्ति की कमी ने कई चीनी कंपनियों के संचालन को प्रभावित किया था।तब से, चीन ने उद्योगों से मांग को पूरा करने और इसलिए आर्थिक विकास को सुरक्षित करने के लिए बिजली आपूर्ति में बहुत आक्रामक रूप से निवेश किया है।स्थापित उत्पादन क्षमता 2004 के अंत में 443 गीगावॉट से 2008 के अंत में 793 गीगावॉट तक चली गई है। इन चार वर्षों में वृद्धि संयुक्त राज्य की कुल क्षमता के लगभग एक-तिहाई के बराबर है, या कुल क्षमता का 1.4 गुना है। जापान। इसी अवधि के दौरान, वार्षिक ऊर्जा खपत भी 2,197 TWh से बढ़कर 3,426 TWh हो गई है। चीन की बिजली खपत 2011 में 4,690 TWh से 2018 तक 6,800-6,900 TWh तक पहुंचने की उम्मीद है, जिसमें स्थापित क्षमता 1,056 GW से 1,463 GW तक पहुंच गई है। 2011 में, जिसमें से 342 GW जलविद्युत, 928 GW कोयले से चलने वाली, 100 GW पवन, 43GW परमाणु और 40GW प्राकृतिक गैस है। चीन 2011 में बिजली की दुनिया का सबसे बड़ा खपत करने वाला देश है।
संचरण और वितरण
पारेषण और वितरण पक्ष पर, देश ने क्षमता के विस्तार और घाटे को कम करने पर ध्यान केंद्रित किया है:
1. लंबी दूरी की अल्ट्रा-हाई-वोल्टेज डायरेक्ट करंट (UHVDC) और अल्ट्रा-हाई-वोल्टेज अल्टरनेटिंग करंट (UHVAC) ट्रांसमिशन को तैनात करना
2. उच्च दक्षता वाले अनाकार धातु ट्रांसफार्मर स्थापित करना
दुनिया भर में यूएचवी ट्रांसमिशन
UHV ट्रांसमिशन और कई UHVAC सर्किट पहले ही दुनिया के विभिन्न हिस्सों में बनाए जा चुके हैं।उदाहरण के लिए, पूर्व यूएसएसआर में 1,150 केवी सर्किट के 2,362 किमी बनाए गए थे, और जापान (किता-इवाकी पावरलाइन) में 1,000 केवी एसी सर्किट के 427 किमी विकसित किए गए हैं।विभिन्न पैमानों की प्रायोगिक रेखाएँ भी अनेक देशों में पाई जाती हैं।हालांकि, इनमें से अधिकतर लाइनें अपर्याप्त बिजली की मांग या अन्य कारणों से वर्तमान में कम वोल्टेज पर चल रही हैं।यूएचवीडीसी के कम उदाहरण हैं।हालांकि दुनिया भर में बहुत सारे ± 500 केवी (या नीचे) सर्किट हैं, इस सीमा से ऊपर एकमात्र ऑपरेटिव सर्किट हाइड्रो-क्यूबेक की बिजली ट्रांसमिशन सिस्टम 735 केवी एसी (1 9 65 से, 2018 में 11 422 किमी लंबा) और इताइपु ± पर है। ब्राजील में 600 केवी परियोजना।रूस में, 2400 किमी लंबी द्विध्रुवी ± 750 केवी डीसी लाइन पर निर्माण कार्य, एचवीडीसी एकिबस्तुज़-सेंटर 1 9 78 में शुरू हुआ था लेकिन यह कभी समाप्त नहीं हुआ था।संयुक्त राज्य अमेरिका में 1970 के दशक की शुरुआत में सेलिलो कन्वर्टर स्टेशन से हूवर डैम तक एक 1333 kV पावरलाइन की योजना बनाई गई थी।इस उद्देश्य के लिए सेलिलो कन्वर्टर स्टेशन के पास एक छोटी प्रयोगात्मक पावरलाइन बनाई गई थी, लेकिन हूवर बांध की लाइन कभी नहीं बनाई गई थी।
चीन में यूएचवी संचरण के कारण
यूएचवी ट्रांसमिशन के लिए जाने का चीन का निर्णय इस तथ्य पर आधारित है कि ऊर्जा संसाधन लोड केंद्रों से बहुत दूर हैं।अधिकांश जलविद्युत संसाधन पश्चिम में हैं, और कोयला उत्तर-पश्चिम में है, लेकिन भारी भार पूर्व और दक्षिण में है।पारेषण हानियों को प्रबंधनीय स्तर तक कम करने के लिए, UHV संचरण एक तार्किक विकल्प है।जैसा कि चीन के स्टेट ग्रिड कॉरपोरेशन ने बीजिंग में यूएचवी पावर ट्रांसमिशन पर 2009 के अंतर्राष्ट्रीय सम्मेलन में घोषणा की, चीन अब और 2020 के बीच यूएचवी विकास में आरएमबी 600 बिलियन (लगभग यूएस $ 88 बिलियन) का निवेश करेगा।
यूएचवी ग्रिड का कार्यान्वयन जनसंख्या केंद्रों से दूर नए, स्वच्छ, अधिक कुशल बिजली उत्पादन संयंत्रों के निर्माण को सक्षम बनाता है।तट के साथ लगे पुराने बिजली संयंत्रों को बंद कर दिया जाएगा।यह प्रदूषण की कुल वर्तमान मात्रा के साथ-साथ शहरी आवासों के भीतर नागरिकों द्वारा महसूस किए जाने वाले प्रदूषण को कम करेगा।इलेक्ट्रिक हीटिंग प्रदान करने वाले बड़े केंद्रीय बिजली संयंत्रों का उपयोग भी कई उत्तरी घरों में सर्दियों के हीटिंग के लिए उपयोग किए जाने वाले व्यक्तिगत बॉयलरों की तुलना में कम प्रदूषणकारी होता है। यूएचवी ग्रिड विद्युतीकरण और डीकार्बोनाइजेशन की चीन की योजना में सहायता करेगा, और ट्रांसमिशन बाधा को दूर करके अक्षय ऊर्जा के एकीकरण को सक्षम करेगा। वर्तमान में चीन में लंबी दूरी के इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए बाजार विकसित करते हुए पवन और सौर उत्पादन क्षमता में विस्तार सीमित कर रहा है।
UHV सर्किट पूर्ण या निर्माणाधीन
2021 तक, परिचालन UHV सर्किट हैं:
निर्माणाधीन/तैयारी में UHV लाइनें हैं:
यूएचवी को लेकर विवाद
इस बात पर विवाद है कि क्या स्टेट ग्रिड कॉरपोरेशन ऑफ चाइना द्वारा प्रस्तावित निर्माण अधिक एकाधिकार होने और पावर ग्रिड सुधार के खिलाफ लड़ने की रणनीति है।
पेरिस समझौते से पहले, जिसने कोयला, तेल और गैस को चरणबद्ध करना आवश्यक बना दिया था, 2004 से यूएचवी पर विवाद रहा है जब चीन के स्टेट ग्रिड कॉरपोरेशन ने यूएचवी निर्माण के विचार का प्रस्ताव रखा था।विवाद यूएचवीएसी पर केंद्रित रहा है जबकि यूएचवीडीसी के निर्माण के विचार को व्यापक रूप से स्वीकार किया गया है। सबसे अधिक बहस वाले मुद्दे नीचे सूचीबद्ध चार हैं।
- सुरक्षा और विश्वसनीयता के मुद्दे: अधिक से अधिक यूएचवी ट्रांसमिशन लाइनों के निर्माण के साथ, पूरे देश में पावर ग्रिड अधिक से अधिक तीव्रता से जुड़ा हुआ है।यदि एक लाइन में दुर्घटना होती है तो प्रभाव को एक छोटे से क्षेत्र तक सीमित करना मुश्किल होता है।इसका मतलब है कि ब्लैकआउट की संभावना अधिक हो रही है।साथ ही, यह आतंकवाद के प्रति अधिक संवेदनशील हो सकता है।
- बाजार का मुद्दा: दुनिया भर में अन्य सभी यूएचवी ट्रांसमिशन लाइनें वर्तमान में कम वोल्टेज पर काम कर रही हैं क्योंकि पर्याप्त मांग नहीं है। लंबी दूरी की ट्रांसमिशन की क्षमता को और अधिक गहन शोध की आवश्यकता है।यद्यपि अधिकांश कोयला संसाधन उत्तर पश्चिम में हैं, वहां कोयला बिजली संयंत्रों का निर्माण करना मुश्किल है क्योंकि उन्हें बड़ी मात्रा में पानी की आवश्यकता होती है और यह उत्तर पश्चिमी चीन में एक दुर्लभ संसाधन है।और साथ ही पश्चिमी चीन में आर्थिक विकास के साथ, इन वर्षों में बिजली की मांग तेजी से बढ़ रही है।
- पर्यावरण और दक्षता के मुद्दे: कुछ विशेषज्ञों का तर्क है कि यूएचवी लाइनें बढ़ी हुई कोयला परिवहन और स्थानीय बिजली उत्पादन के लिए अतिरिक्त रेलमार्ग बनाने की तुलना में अधिक भूमि नहीं बचाएगी। पानी की कमी के मुद्दे के कारण, पश्चिम में कोयले से चलने वाले बिजली संयंत्रों का निर्माण है बाधा।एक और मुद्दा ट्रांसमिशन दक्षता है।लंबी दूरी की पारेषण लाइनों से बिजली का उपयोग करने की तुलना में उपयोगकर्ता के अंत में संयुक्त गर्मी और बिजली का उपयोग करना अधिक ऊर्जा कुशल है।
- आर्थिक मुद्दा: कुल निवेश 270 बिलियन आरएमबी (लगभग यूएस $ 40 बिलियन) होने का अनुमान है, जो कोयला परिवहन के लिए एक नया रेलमार्ग बनाने की तुलना में बहुत अधिक महंगा है।
चूंकि यूएचवी पवन ऊर्जा और फोटोवोल्टिक के बड़े प्रतिष्ठानों के लिए दूर-दराज के क्षेत्रों से अक्षय ऊर्जा को स्थानांतरित करने का अवसर प्रदान करता है।SGCC ने झिंजियांग क्षेत्र में 200 GW पवन ऊर्जा की संभावित क्षमता का उल्लेख किया है।
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पोस्ट करने का समय: जनवरी-01-2022